Bonjour Martine et Patrick

(Confirmation)

La visite médicale est supprimée pour les permis BE ou EB depuis le 3 juin 2016

Le décret du 2016-723 du 31 mai 2016 précise que la visite médicale est supprimée pour obtenir ou renouveler le permis remorque BE depuis le 3 juin 2016. Une excellente nouvelle pour les conducteurs concernés.

 
La réglementation était devenue caduque depuis que le permis remorque EB alors simple visite médicale (avant 2000) était devenue un permis à part entière avec un examen puis la réforme du 19 janvier 2013 instaurant une formation B96 sans visite médicale.
À partir du 3 juin 2016, la visite médicale est supprimée pour obtenir et renouveler le permis BE (remorque).
Si pour ceux qui préparent désormais le permis EB, la nouvelle réglementation évite simplement le passage devant un médecin agrée, la mesure est particulièrement importante pour ceux qui détiennent déjà ce permis BE (ou EB) et qui devaient passer cette visite médicale tous les 5 ans, exactement comme les détenteurs de permis poids lourd.
Si la visite médicale est supprimée par le décret du 31 mai 2016, reste la question du renouvellement des permis BE et de la validité des supports (le permis dans la poche) suite à cette modification. Le Ministère de l'Intérieur a été questionné sur ce point précis et la réponse est claire : un permis BE reste valide même avec une visite médicale non prorogée. La DSCR précise :
L'usager ne doit pas plus faire de demande de prorogation de cette catégorie. Les forces de l'ordre ont été informées qu'à compter du 3 juin 2016, un permis BE assorti d'une visite médicale non prorogée ou d'une aptitude médicale de 5 ans est parfaitement valide.

Reste une question sur le renouvellement des permis BE valide

En effet, avec l'obligation de la visite médicale pour les permis EB, la validité des supports délivrés avant le 3 juin 2016 est de 5 ans et non de 15 ans. Sur cet exemple de permis délivré le 15/01/2016, le titre est valide jusqu'au 04/01/2021, en réalité il est désormais valable jusqu'au 15/01/2031.

Décret no 2016-723 du 31 mai 2016 modifiant les conditions d’obtention des catégories A et BE du permis de conduire

Décret 2016-723 du 31 mai 2016  (140.29 Ko)


Vendredi 1 Juillet 2016
Permis Pratique

Amicalement
Michel

question fumeuse : je dois faire passer son premier CT à mon titi. rassurez moi, en france, pas besoin de passer par la case "balance", non ?

Bonjour tristanetisa83,

A mon avis pas de soucis particulier sur ce point.

Si tu vas à la station du MUY CTSE spécialisée pour les PL, il y a effectivement un contrôle poids lourd réalisé automatiquement par le banc de contrôle mais sans aucune incidence. Si tu veux en connaître les éléments il faut d'ailleurs le demander. Ceci n'apparaît pas dans les résultats du contrôle.

Cordialement.

Pour être le plus tranquille, vide toutes tes reverses d'eau, enlevé les bouteilles de gaz, et tout ce qui est table, chaises et matériels mobiles !! 
Normalement pas de problème , il ne faut pas stressé. 
Chose curieuse la pesée se fait essieux par essieux et addition des 2 ????

tristanetisa83 a écrit:

question fumeuse : je dois faire passer son premier CT à mon titi. rassurez moi, en france, pas besoin de passer par la case "balance", non ?

concernant le C.T., il ne contrôle pas le poids du véhicule, si celui-ci est un 3T5

gilles.derrien.3 a écrit:

tristanetisa83 a écrit:

question fumeuse : je dois faire passer son premier CT à mon titi. rassurez moi, en france, pas besoin de passer par la case "balance", non ?

concernant le C.T., il ne contrôle pas le poids du véhicule, si celui-ci est un 3T5

cool, officiellement c'est son cas ! 

Bonjour
merci pour vos réponses et vos liens .
Ce qui m'avait été dit (et on ne c'était peut être pas compris) c'est que une attache remorque pèse 75 kg ,ce qui correspond au poids d'une personne .De ce fait ,si on pose une attache remorque on perd obligatoirement une place carte grise .Le fait de rester en 5 places CG incombe rien en F3 .
A vous lire , je ne peux donc pas tracter une remorque lourde mais ça n' influe en rien le tractage d'une "petite " remorque avec la moto tant que l'ensemble n ' excède pas 750 kg.
Ai je raison ?
Dans ce cas, cela me redonne du baume au cœur et m'orienter vers une remorque Sawico dont le principe me plaît tant au niveau encombrement que pour les manœuvres en marche arrière ainsi que le chargement sans passer par une rampe .
 Cordialement

Hélas ! Il est exact que ajouter une attache remorque fait "perdre" 1 place sur la carte grise. Même si c'est pour juste accrocher un porte vélo sur la boule. L'homologation du CC concerne 5 X 75 kg + la charge utile restante. Attache remorque = - 1 place (75 kg).
Mais plus grave encore la case F3 non complétée permet juste de ne RIEN tracter DU TOUT.  Même pas une patinette. La seule solution est de faire changer par Itineo (via un concessionnaire) la case F3 ce qui induira de toute façon la perte d'une place CG et quelques frais...
Désolé Hein !

Idem pour moi. De retour du Portugal, je me suis aperçu qu'il nous manquait 2 scooter ( ma femme , moi avec un enfant chacun derrière ) pour se déplacer plus. La bas, ca monte, ca descend, ca monte et ca redescent alors en vélo.....
J'ai voulu m'interesser à un attelage ( pour aussi alleger le porteur et charger plus la remorque ) et la voila le verdict:
-1500€ l'attelage ( sb740), posé.
-450€ pour changer la case F3 ( COC du véhicule )
-400€ pour refaire la carte grise
- moins 1 place carte grise ( ben oui.... On laisse la case F3 vierge pour vendre un véhicule avec 1 place carte grise de plus, ce qui ne m'avait même pas éfleuré l'esprit...)

Et avec tout ca, j'ai pas la remorque ( entre 350 et 700€ d'occase), ni le 2 eme scooter pour ma femme ( entre 600 et 1000€, moi-même ayant deja une 500 Trail).
Total minimum 3000€ 
Ben je pense que je vais pédaler et être en surcharge jusqu'à mon prochain camping car ( on est jamais assez averti quand on est novice et on ne se pose pas ce genre de question de poids...) et c'est pas demain que je changerai...

Bonsoir,

plus qu'à pédaler plus fort  

maintenant: moins cher et moins lourd >>> VAE  

à+

Ouais mais plus j'pédale moins vite, moins j'avance plus vite!!
C'est quoi VAE?

Ha j'ai trouvé: Vélo assistance electrique. Sauf que ca fait du poids en plus sur le titi.

Bonjour.
J'ai fait pesé (une pesée fiable!!!) mon sb740 de 2015. RESULTAT: 3218 kg

 AVEC, 1/4 de gasoil, 1/4 d'eau, le chauffeur, antenne auto, porte vélo, 1 gaz, 1 tv, 1 panneau solaire, 
1 store, la vaisselle, la literie et couette, l'outillage de secours

Si je rajoute ma femme et les 2 enfants  115 kg
3 vélos électrique et un vélo enfant  70 kg
Vétement 50 kg
Table et chaise de camping et divers accessoire 50 kg
 On arrive à 3503 kg

Il manque la nourriture, 1 bouteille de gaz et surement diverses conneries mais je m'en sort pas trop mal.
Il faut donc partir les réservoirs vides (pratique), sans manger, que les enfants ne grandissent plus

Je referais une autre pesé lors d'un prochain départ ou l'on sera charger à bloc....

Salutations à tout le monde;;;

bonjour et se mettre au regime lol

c'est pas trop l'époque

Pouahh quand je vois le poids annoncé... j'imagine que je dois être au moins a 4t200 qd je pars en penriple. Ca craint

J'ai pèse le mien (un titi SB-720), je suis, en principe seul à bord. et là, il y a un gros, problème.
il est vrai, avec le plein d'eau, les deux batteries cellule, les 2 btlle de gaz, la clim sur le toit, le groupe électrogène, les tables, chaises, fauteuils, etc...  (naturellement les placards pleins, sans oublier la cave)
je n'ose pas dire le résultat du poids......un désastre.....
Je vrais essayer de le faire peser avec 10litre de G.O. une btlle de gaz vide, 10 litre d'eau, et tous placards vide, y compris la cave.
même dans ce cas, je crois que je serai en "sur-poids"

 On veut le poids   le poids!!!!
A qui  le record?

.....3T 850....

Bonjour,
je croix que le problème de poids et le même pour tous le monde.
Ses pour cela que je suis passer sur MB 800 en 4T400.

Bonjour, 
Depuis 2011 j'ai un TB 800 en 4T250. Les contraintes sont peu nombreuses les vitesses peu t être. Le problème de la surcharge n'est pas trop grave tant que l'ont reste avec l'amande mais le jour de l'accident grave en plus avec blessé eh bien là tout le monde vous tombe dessus avec les nombreux ennuis! Avec peu t être une garde à vue! 
J'ai été témoin du cas. À partir de ce jour j'ai fais l'acquisition d'un PL. 
Aujourd'hui tout les automobilistes savent que les C.Car sont souvent en surcharge. 
Mon assurance me rappelle souvent les concequence concernant la surcharge et la limite des 3t5. Même si je ne suis pas concerné par cette limite. Aujourd'hui avec tout le confort le TB800 ne dépasse jamais les 4T. 
Plus d'inquiétude! 
Bonnes fêtes.

bonjour
sur un SB 720 ,pourquoi ,sur la plaque constructeur est il inscrit 3650 kgs ?

Bonjour
sur qu"elle plaque, et il doit y avoir d'autre nombre?

3t650 pour moi au ct vl.

serge et paula a écrit:

Bonjour
sur qu"elle plaque, et il doit y avoir d'autre nombre?

sur la plaque FIAT et sur la plaque ITINEO
3650


1 1650
2 2000

Bonjour,
donc pour moi 3t650 CC poids lourds
1650 essuie AV
2000 essuie AR ou inverse.