Bonjour , Voila je viens d acheter une Citroen dyane ,  pour avoir une voiture lors de mes virée en CC  
ma question , comme le cadre à tracter et interdit en France !!  , et que je ne veut pas dépasser 750 kg derniere le CC ( coût d assurance  remorque  difficultés supplémentaire dans les côtes etc  ) d ou mon choix pour la dyane , moins de 600 kg   Et pas chere par rapport au deuche et mehari , donc je pensais trouver une remorque  , ou la faire de facon à ne porter que l avant de la voiture , avec le train arrière roulant sur la route , à fin de ne pas dépasser les 750kg au total   J ai bien une remorque  double essieux porte voiture  qui fait deja à vide 740 kg  et plus de 6m  et 2,40 de large donc du gros du lourd  de l encombrant pour transporter une plume 

Vos avis , vous en penser quoi ?? Chere itineiste  , j ai deja vue soit de dépanneur ou les fourrière  avec de tel principe   

Bon week iti 57

Ce système n'est autorisé que pour les dépannages comme la barre à tracter, je crains.

Polux a écrit:

Ce système n'est autorisé que pour les dépannages comme la barre à tracter, je crains.

je plusseoie ! pas d'autre choix qu'une vrai remorque ! ou investir dans un quad ou autre !

En France, la configuration du cadre à tracter n’est pas permise par le code de la route, en dehors du cas particulier du dépannage. L’article R.311-1 du code de la route précisant que la constitution d’un ensemble routier est expressément définie comme l’attelage d’un véhicule à moteur (catégorie M ou N) et d’une remorque (catégorie O), une remorque étant notamment caractérisée par un dispositif de freinage compatible avec la catégorie du véhicule à moteur destiné à la tracter.

C'est un peu le bazarre des l instant ou l'on veut tracter surtout en France..........

Les dispositions françaises sont valables en Belgique, Luxembourg, Espagne, etc.  Autant dire que pour l'instant, c'est un système qu'il faut oublier.

Ceux qui continuent à l'utiliser (par ex. des Anglais roulant en France) sont à la merci du bon vouloir des Forces de l'Ordre.  Pour rappel, c'est le code de la route du pays dans lequel on se trouve qui est d'application et pas celui du pays d'où l'on vient.

Dernière remarque: comme le système n'a pas été légalisé en France, les compagnie d'assurance refusent désormais de couvrir ce type d'attelage.  Même ceux ayant eu l'accord précédemment ont reçu depuis un avis signalant que cette barre et son utilisation n'étaient plus assurées.

Bonjour , comme je l ai précisé au déçu , je sais très bien que le cadre a tracter et interdit , malgré que sur le net on trouve une ste qui le vend encore et qui vante ces qualité ??? , bon tout ça ne règle pas  ma recherche , je vais me rabattre sur une remorque  du même principe que celle pour la Bisonette , avec le problème  ,  que sur les deuche dyane  et autre du genre  ,  il y a  un débattement de suspension énorme  , donc les roues AR risque de trainer sur la route , ci je ne trouve pas un système pour les brider en l air sur la remorque .
 Ci quelq un ici possède  une Bisonette ou ça remorque , ci il peux me renseigner sur la voie avant  et sur la distance entre le fond du logement pour la roue avant et l arrière de la remorque , que je puise voir ci ça peut être compatible ,  et la position de la roue de la remorque par rapport  au logement de la roue av , pour une question d équilibre de centrage des masses , ne pas me retrouver sans poids sur la tête d attelage 
Merci de votre aide , bonne journée 
iti57