Pour moi, le problème risque de ne pas être résolu en portant la limite du permis B à 4,5 tonnes.  Les constructeurs proposeront des camping-cars à 4,2 t à vide avec 300 Kg de charge utile.  On ne sera pas plus avancés...

De toute façon ça ne résoudra pas le problème des 3,5 T en surcharge permanente car leur homologation restera la même ou pourra, pour certains, être portée à 3,8 T (par exemple pour les porteurs FIAT).  Mais même dans ce cas, la surcharge sera toujours présente.

Polux a écrit:

De toute façon ça ne résoudra pas le problème des 3,5 T en surcharge permanente car leur homologation restera la même ou pourra, pour certains, être portée à 3,8 T (par exemple pour les porteurs FIAT).  Mais même dans ce cas, la surcharge sera toujours présente.

Bonjour J.Paul, excuse moi, mais je ne te suis pas. 
3.5 T = +/- 400 kg de CU
3.8 T (porteur FIAT) = si je comprends bien, cela nous permetrrait d'augmenter la CU de 300 kg
... ce qui fait donc 700 kg 
Donc d'aprés toi, nous serions tous en surcharge de + 300kg !!!

Les 3,8 T sont des homologations prévues par FIAT sans transformation, juste une question d'homologation (déjà obtenue).  J'avais fait cette mutation sur mon Next.  Et bien même dans ce cas, j'arrivais à +/- 4 T une fois tout le matos chargé et le réservoir d'eau rempli.  En cas de contrôle, j'étais marron. La surcharge est une poisse qui poursuit le camping-cariste éternellement.

Actuellement, avec mon 5 T je dois toujours faire gaffe.  Avec mon réservoir d'eau de 300 l et ma soute géante, ça pourrait facilement passer outre des 5 T.

Vaaa !!! ... faut ôter des boites de conserve J.Paul. 

Et ce qui se trouve dans la "cave" (rangement sous plancher).

n’oublions pas une chose importante!
les interdictions d’accès au plus de 3t5!
ce qui conditionne aussi le marché pour les constructeurs!

pilepoil2 a écrit:

les interdictions d’accès au plus de 3t5!

Pas souvent respectées...

pilepoil2 a écrit:

n’oublions pas une chose importante!
les interdictions d’accès au plus de 3t5!
ce qui conditionne aussi le marché pour les constructeurs!

Bonjour Daniel,
Pas certain que cet argument pése beaucoup dans la balance.
Je m'expliqe, de nos jours de plus en plus d'AS sont implantées hors villes et villages ce qui implique que pour profiter pleinement de l'attractions de ces derniers, nombre de camping caristes se munissent souvent d'un autre moyen de locomotion (vélo; VAE, quad; ...)

Certaines AS se trouvent au sein de zones interdites au + de 3.5t (par exemple Saran https://www.clubitineo.net/t8183-saran-nord-orleans-aire-de-stationnement-et-services ) .  Je ne cache pas que j'ai fait semblant de ne pas voir les interdictions pour franchir les 200 derniers mètres et rejoindre l'aire.

mon propos ne reflétait que les réflexions des bureaux d'études
il est bien évident que si le tonnage change pour le permis VL il en tiendront forcément compte!
ce qui induira forcément les propos de Jean-Paul plus haut quand à la charge utile!

après que les restrictions de circulation ne soit pas respectées par certains chacun prend ses responsabilités et ne peut pas être un argument je n'ai pas à juger!

l'effet pervers de cette "future augmentation" de tonnage est que cela peut intensifier les contrôles!
nos politiques, je devrais dire fonctionnaires ne lâchent rien sans contrepartie !

pero según tengo entendido hay y van a poner miles de señales de prohibido mas de 3.5 tn y encima con la agenda 2030, van a quedar pocas autocaravanas, un amigo que trabaja en un gran petrolera dijo que se estima para el 2024/25 la gasolina a 3€    

Traduction Google:

Mais si je comprends bien qu'il y en a et qu'ils vont mettre des milliers de panneaux interdits de plus de 3,5 tonnes et plus avec l'agenda 2030, il restera peu de camping-cars, un ami qui travaille dans une grande compagnie pétrolière a déclaré que l'essence est estimée pour 2024 /25 à 3€

Bonjour à tous,

Sur l'ITINEO MB800  PL  ALKO heavy, nous disposons de 900 kg de charge utile.

Dans les soutes, une moto YAMAHA RD 200, pneumatique gonflable pro, 2 tables de camping, fauteuils, matériel de pêche, réservoirs pleins....tout le matériel et accessoires nécessaires à nos sorties.
A ce jour je ne dépasse pas les 4.250. Kg autorisés. 
J'ajouterai que c'est l'une des raisons majeures pour lesquelles je suis passé en PL. Rouler l'esprit tranquille en conformité avec la législation.

casi todos lo pueblos pone que esta prohibido mas de 3.5 tn, y las areas están dentro del pueblo, que pasa cual es la multa por entrar con un vehículo de 5t

Traduction Google:
Presque toutes les villes disent que plus de 3,5 tonnes sont interdites, et les zones sont à l'intérieur de la ville, quelle est l'amende pour entrer avec un véhicule de 5 tonnes