Bonjour à toutes et à tous
En passant chez mon concessionnaire, je suis tombé sur un stand présentant les packs lithium (marque EZA pour ne pas les citer)
le commercial m'a fait tout un topo sur les avantages de passer au lithium (surtout de pouvoir utiliser du 220v en autonome)
Ce système de batterie me semble sympa.. mais la facture fait réfléchir 
en pack (avec l'afficheur, le régulateur t le convertisseur) :
3700 € pour une 100 A
4100 € pour une 150 A
Donc mes questions :
- certain(e)s d'entre vous sont-ils passés au Lithium, et si oui -> content de ce choix ?
- les prix indiqués sont-ils les prix marché ou peut-on trouver moins cher ?

Merci d'avance pour vos réponses et bonne route !

moi aussi je serais intéressé , utilisant le cc a l'année , mais vu le prix

Slt,
Vous allez sur le post "Café du Commerce" débuté par Polux sur la batteries Super B lithium phosphate fer de même conception que EZA afin de vous faire une idée précise avec quelques tuto de collègues sur leurs expériences.
@+

Bonjour,

eza est cher pour ce que c'est ! et le tout en un qu'il propose à quelques défauts!!

il faut pouvoir la recharger et pour cela nombreux sont ceux qui utilisent le solaire!! Idéalement on prend des panneaux solaire d'une tension bien plus élevée (des "24V" voir 36V donc 60 cellules ou 72 cellules /panneau) On fait cela afin d'avoir une bonne capacité de recharge également en basse saison, voir l'hiver. Hors cette pile eza avec son régulateur solaire intégré ne supporte que les panneaux "12V" (à 36 cellules) d'ou l'obligation de quand même devoir acheter un autre régulateur MPPT pour nos panneaux (alors que c'est déjà payé dans la eza pour rien ...)

Ensuite, le convertisseur 12/230 si vous en avez besoin est intégré aussi> en avez vous besoin? (sinon vous avez payé pour rien) et si oui, serat-il adapté à vos besoins ou devrez vous en acheter un autre pour mettre à côté??

dernier point:dès que ce "truc" passe en sécurité, visiblement pas de reset possible par l'utilisateur; obligé de passer par la case "atelier"

voilà trois bonnes raisons (sans parler du prix vraiment prohibitif) de ne pas succomber aux charmes de ce produit via les bla bla du vendeur

bonne route

Beaucoup de réponses se trouvent dans l'exposé que j'ai publié ici: https://www.clubitineo.net/t9520-batterie-lithium-super-b

Nous allons faire installer une grosse batterie Lithium de 300A ( www.h2r-equipements.com/batterie-marine-de-bateau/10647-em-batterie-lithium-ltpro-12-300-ah.html ) car gros besoins électriques (appareils médicaux et recharge de fauteuil roulant), prix qui n'a rien à voir avec Eza ou superB et même technologie

Bonjour,

Je rejoins l'avis d'aircofrigo à 100%.
Nous utilisons notre CC en toutes saisons (sauf cette année) avec 2 batteries décharge lente et 2 panneaux solaires et cela nous convient très bien depuis plus de 10 ans.
En CC nous sommes en vacances et donc cuisine et besoins en énergie light..

La question peut effectivement se poser pour des cas ou des applications particuliers, faute d'autre solution.

CHRIS 83 a écrit:

Bonjour,

Je rejoins l'avis d'aircofrigo à 100%.
Nous utilisons notre CC en toutes saisons (sauf cette année) avec 2 batteries décharge lente et 2 panneaux solaires et cela nous convient très bien depuis plus de 10 ans.
En CC nous sommes en vacances et donc cuisine et besoins en énergie light..

La question peut effectivement se poser pour des cas ou des applications particuliers, faute d'autre solution.

J'ai un appareil anti-apnée, un concentrateur à oxygène, un gros fauteuil électrique à recharger, et comme je respire mal, la clim est indispensable, nos projets de voyages vont nous conduire dans des contrées lointaines où nous serons forcément loin de tout, donc il faut que nous soyons le plus possible autonomes (j'ai bien conscience que le clim ne pourra pas fonctionner H24 ), sinon la télé on s'en fiche, pas de robot ménager, pas de senseo ou autres appareils de ce type

Un groupe ou une pile méthanol seraient peut-être plus opportuns.
La batterie Lithium n'est jamais qu'un batterie qu'il faut recharger régulièrement.  L'autonomie reste relative.

Polux a écrit:

Un groupe ou une pile méthanol seraient peut-être plus opportuns.
La batterie Lithium n'est jamais qu'un batterie qu'il faut recharger régulièrement.  L'autonomie reste relative.

Le système Efoy ? pas suffisant, et pas du tout certaine qu'on trouvera du méthanol partout dans le monde, c'est aussi pour ces soucis d'approvisionnement qu'on a pris un millésime de porteur sans apport d'Adblue, en plus de la grosse batterie et des anneaux solaires conséquents, on a prévu le groupe électrogène pour les coins perdus

j ai une super B effectivement pas mal mais il faut recharger,c est assez rapide mais pas miraculeux,pourquoi pas efoy

Voir aussi la proposition Efoy de combiner une pile à méthanol et une batterie Lithuim. Voir ici: https://www.clubitineo.net/t9912-efoy-hybrid-power-de-l-electricite-en-permanence

oui d accord avec toi polux lithium + efoy,mais un sacres budjet,a voir l utilité pour chacun,sinon poiur l autominité c est l ideal

sotyka a écrit:

oui d accord avec toi polux lithium + efoy,mais un sacres budjet,a voir l utilité pour chacun,sinon poiur l autominité c est l ideal

C'est vrai que pour le prix, c'est pas un coup de fusil mais bien un coup de bazooka
C'est une solution pour ceux vivant à l'année dans leur camping-car qui peuvent alors s'affranchir de l'alimentation électrique sans se priver pour autant.