Bonjour
Sur le site LEBONCOIN il y a 3 itinéo 2009 avec peu de Km et équipés

MD740 à 45000 €
SB 720 à 45000 €
SB 720 à 46500 €

A voir si une de vos connaissance cherche !

bonsoir
oui effectivement sur le bon coin , j'en ai compté 25 à vendre de différentes années,
et peu de kms comme tu le dit Darracq.
je pense qu'ils ont commandés les nouveaux itinéo poids lourds!!!!

ELIANE40 a écrit:

bonsoir

je pense qu'ils ont commandés les nouveaux itinéo poids lourds!!!!

Les veinards !!!!!!

Les veinards !!!!!! [/quote]

bonsoir
enfin nous on préfère le poids plume c'est mieux que le poids lourd!!
surtout en ville !!!

Effectivement c'est le principal inconvénient du poids lourds !! refusé dans pas mal d'endroit

Darracq MD740 a écrit:

Effectivement c'est le principal inconvénient du poids lourds !! refusé dans pas mal d'endroit

Bonjour
les interdictions sont surtout pour les camions de transport de marchandises et rien exterieusement ne differe un Itineo PL à un VL sauf les disques à apposer à l'arriere (enfin si on les mets )

Bonjour,

Déstockage chez JASPERS :

Modèles 2010 neufs:

TB690 à 49.690 €
SB720 à 51.990 €

Les modèles 2011 font des coudes pour entrer sur le terrain !

Jean Louis/Annick a écrit:

Darracq MD740 a écrit:

Effectivement c'est le principal inconvénient du poids lourds !! refusé dans pas mal d'endroit

Bonjour
les interdictions sont surtout pour les camions de transport de marchandises et rien exterieusement ne differe un Itineo PL à un VL sauf les disques à apposer à l'arriere (enfin si on les mets )

bonjour
je pense que les communes vont faire de plus en plus attention à cela ,et de ne pas mettre les disques risque de poser problème en cas d'accident ou d'accrochage en centre ville, , puis il y a l'assurance qui ne rique de pas rembourser en cas de casse,car sur la carte grise le poids est indiqué. et puis les disques sont collés sur le véhicule se ne sont pas des magnétiques.
ET puis je pense que cela n'est pas trés honnête de triché!!!

Bonjour
triché c'est vite dit que dire des CC en surpoids etc... je ne vois pas en quoi un CC PL qui a les mêmes dimensions qu'un VL (exemple du CC que j'ai commandé en version PL)sauf qu'il est homologué en PL peut creer un probleme de circulation en ville.

La loi est actuellement ce qu'elle est et "triché" n'est pas bien... surtout pour les problèmes d'assurance et de PV.
Mais je suis tout à fait d'accord avec Jean-Louis/Annick : il y a une grande hypocrisie derrière ces histoires de poids. Véhicule homologué 3,5T ou 4,5T et bien ce sont exactement les mêmes en tous points sauf que pour le deuxième il faut un permis poids lourd ! Et ce n'est pas le fameux permis C1 tant attendu qui résoudra le problème. Nous avons rencontré un ccariste roumain cet été et chez eux ce permis est déjà en place : c'est un permis poids-lourd allégé pour le poids autorisé mais pas du tout pour le passage du permis et les contraintes de visite médicale qui vont avec ! D'ailleurs il ne marche pas fort ce permis chez eux. Et si c'est la même chose chez nous je suis prêt à parier que le résultat sera le même.
En ce qui concerne les interdictions il y a un soucis concernant le gabarit du véhicule, qui dans notre cas ne change pas grand chose, mais il y a également de pris en compte le poids du véhicule qui n'a pas le même effet sur les chaussées.

augras a écrit:

...Véhicule homologué 3,5T ou 4,5T et bien ce sont exactement les mêmes en tous points sauf que pour le deuxième il faut un permis poids lourd ! ...

Ce n'est pas vrai chez Itineo. En PL les roues sont différentes (16" au lieu de 15") et le châssis aussi. J'ai pu le vérifier auprès de colistiers en TD690 PL lors du rassemblement de Jemeppe.

re
pour exemple j'ai eut un Le Voyageur en VL normalement 3t5 et bien avec tous les accessoires il arrivait à presque 4 tonnes donc hors la loi à l'heure actuel j'ai un CC Roller Team et bien tous plein fait Annick et moi même dedans 3T650 c'est pour cela grace à la possibilité de conduire un CC PL avec un permis anterieur à 76 j'ai sauté le pas,la seule contrainte mais cela n'engage que moi c'est le controle technique tous les ans.
De toute façon CC PL ou VL les communes nous parquent la plus part du temps en peripherie.

Polux a écrit:

augras a écrit:

...Véhicule homologué 3,5T ou 4,5T et bien ce sont exactement les mêmes en tous points sauf que pour le deuxième il faut un permis poids lourd ! ...

Ce n'est pas vrai chez Itineo. En PL les roues sont différentes (16" au lieu de 15") et le châssis aussi. J'ai pu le vérifier auprès de colistiers en TD690 PL lors du rassemblement de Jemeppe.

Bonjour Jean Paul
entierement d'accord je voulais dire en gabarit

aucun problème puisque c'est le même quand on le regarde , mais au vu de la loi c'est différent , et sur certaine route le poids y fait beaucoup surtout en cas de dégel!! mais c'est sur, ce que je pense n'engage que ma pensée, et la triche n'engage que ceux qui le font et en prennent la responsabilité et les conséquences .

Polux a écrit:

augras a écrit:

...Véhicule homologué 3,5T ou 4,5T et bien ce sont exactement les mêmes en tous points sauf que pour le deuxième il faut un permis poids lourd ! ...

Ce n'est pas vrai chez Itineo. En PL les roues sont différentes (16" au lieu de 15") et le châssis aussi. J'ai pu le vérifier auprès de colistiers en TD690 PL lors du rassemblement de Jemeppe.

C'est étonnant ce que tu dis. Pas par rapport aux roues mais surtout par rapport au châssis car chez fiat et renault le châssis 3,5t ou 4,5t est le même. Le td 690 non PL est bien un 3,5t et pas un 3 ou 3,3 ? On fait souvent l'amalgame et on croit avoir un véhicule 3,5t et quand on regarde la carte grise on se rend compte qu'il manque quelques centaines de kilos qui nous rendraient bien service.

re Philippe
je confirme que ce n'est pas le même chassis roue de 16 suspension renforcée diametre des disques de frein etc il appelle ça chez fiat chassis Heavy H 40 vue au salon du Bourget sur un TB 690 et un TB 740

Ça doit être assez nouveau chez eux car il y a environ deux ans quand je cherchais un nouveau véhicule j'ai regardé ce qui se faisait chez eux dans l'intention de faire faire une celulle à poser sur un châssis et à ce moment là c'était la même chose... les choses évoluent... en positif il faut espérer.