Bonjour 


Qui a dit qu'on ne pouvait pas attaquer avec un HD  ? 
C'est propre quand même .
Pas de pub pour le tee shirt hein !

Oui mais certainement pas avec les savonnettes d origine ,, a moins que ce soit tourner en Californie sous 35/40 dégrée ,, et quand j entend certain ne juré que par Michelin !!!! Qu il essaye les Scortcher ,, spécial HD des pneus en acier ,, inusable !!! Quand on nous fait CH;;;;;; avec certaines homologations ,, j arrive pas à comprendre que ces pneus peuvent être homologués ,, à moins que la certification stipule ,,, (( exclusivement pour HD circulant sur remorque ))) et pas avec ces roue,,,,, lolllll

.......Complètement inconscient.......

Pour faire ce genre de chose il existe des circuits. Il est inadmissible de mettre ainsi à ce point potentiellement en danger la vie de ceux qui circulent dans l'autre sens.

Au moment où décroche son pneu arrière, si celui ci ne raccrochait pas miraculeusement et si alors un autre véhicule arrivait en face, que se serait il alors passé?

Ce que m'inspire la vidéo:

1) ce gars est un motard d'exception
2) il connait parfaitement le comportement de sa machine
3) il connait parfaitement le parcours (je crois avoir reconnu la Serpentine en Californie)
4) ça frotte souvent (on l'entend malgré le son perturbé)
5) la HD est très dépouillée, les cales-pieds relevés ainsi que l'échappement et pas de sacoches
6) les travers de la roue AR sont parfaitement contrôlés, bravo l'artiste !
7) le guidon "ape hanger" très haut n'est pas idéal pour cet exercice
8 ) le gars tient parfaitement sa ligne sans déborder sur la bande à contre-sens.

Ceci dit, je ne tenterais pas de le suivre...
Dernier point qui me dérange, celui-là, l’équipement sommaire du motard: T-shirt, jean, casque sans mentonnière.  En cas de chute, bonjours les dégâts.

Je ne suis pas motard, donc je ne connais rien au pilotage d'une moto HD comme dit, mais  je suis comme Polux "il connaît sa machine " sachant la tenir. Pour tout le reste il fait cela pour le fun se disant "je sais le faire". Quand même chapeau.

Polux a écrit:

Ce que m'inspire la vidéo:

1) ce gars est un motard d'exception
2) il connait parfaitement le comportement de sa machine
3) il connait parfaitement le parcours (je crois avoir reconnu la Serpentine en Californie)
4) ça frotte souvent (on l'entend malgré le son perturbé)
5) la HD est très dépouillée, les cales-pieds relevés ainsi que l'échappement et pas de sacoches
6) les travers de la roue AR sont parfaitement contrôlés, bravo l'artiste !
7) le guidon "ape hanger" très haut n'est pas idéal pour cet exercice
8 ) le gars tient parfaitement sa ligne sans déborder sur la bande à contre-sens.

Ceci dit, je ne tenterais pas de le suivre...
Dernier point qui me dérange, celui-là, l’équipement sommaire du motard: T-shirt, jean, casque sans mentonnière.  En cas de chute, bonjours les dégâts.

 c'est ce qu'il fallait retenir .
Curieusement , le guidon "ape hanger"(singe accroché ) est une question d'habitude .Le mien est de taille moyenne et comme je suis grand ça va .
Mon pot qui a un grand et bien je n'arrive pas à le suivre .Peut être ma fourche springer qui est moins précise plus le pneu qui est de taille haute .
Pour ce qui est de la sécurité , c'est du youtube et on peut donc virer les 3/4 des vidéos de ce site .
Pour @iti57 essaye les Pirelli dragon sur sec ou mouillé ça marche bien .
C'est impressionnant parce que c'est une HD .La sportive derrière semble avoir encore un peu de gras .
Comme dit Polux , je ne tenterais pas de le suivre .J'ai passé l'age !

Re bonjour , J ai monté des Conti j avais la chance d avoir une roue AR en 17 donc ta du choisir en pneu performant ,, mais ma nouv et monté en 16 ,, ça limite le choix ,, et je repart avc des pneu de M ,, mai là y vont pas rester déçus jusqu’à l usure ,,, quoi que l avantage sur route même à peine humide ,, donc sans essuyer un déluge ,, )))) c est que neuf ou usé ,, tu te fait jamais surprendre par là perte d adhérence ,, du fait que tu tend le dos tout le temps ,, en sortie de rond point tu peux ouvrir quand tu et bien en ligne , et dès que tu et dans la plage du couple bin l arrière te rappelle qu il et là ,, un peux comme une propulsion sur la neige sans esp mais pas comme une Shelly ,, plutôt comme une 404 ça dérive des 1500tours ou même moins des pneus en fer ,, donc l hivers quand il te prend l envie de faire une virée dès que tu te trouve dans un sous bois ou la route ne sèche pas tu a intérêt à pas te faire surprendre pas un virage d une route que tu ne connais pas ,, et de connaître toute tes prière par cœur ,,moi qui roule toute l année je te dit pas la joie après avoir monté des vrais pneu ,, la nouvelle je l ai depuis fin novembre et pas encore essayer ,, du fait des route toujours humide ,, aussi agréable que quand tu dois aller au boulot le matin en voiture sur une route tapis de verglas !!!!! Mais ça va séché le printemps arrive ,, lollll