Bonsoir,
Mac louis vient de sortir un conçurent direct au Sb700/720.
Configuration identique 6pl etc...
Ils sont fort d'avoir fait un copier collé! Au moins ils sont sur qu'il se vendra.....
Guillaume

Bonjour
le prix fera certainement la différence .Maintenant ITINEO a l'expérience dans la construction de ces modèle (720).

C'est une attaque en règle et frontale de Mc Louis.  Explicitement exprimée dans le cercle des constructeurs de cc.  Mc Louis veut se faire la peau d'Itineo.

Cette politique est peu compréhensible de la part d'un constructeur généraliste comme Mc Louis.  Taper sur du low-cost où les marges sont faibles c'est prendre un très gros risque industriel surtout quand on sait que la cible Itineo est bien en place sur son marché.  Mais il faut croire que la progression du "petit" constructeur mayennais fait peur au "gros" rital...  Les revolvers sont dégainés.

Si cette offensive du constructeur trans-alpin avait eu lieu il y quatre ou cinq ans, j'aurais été très inquiet pour Itineo.  Mais le saut qualitatif chez Itineo (que tous les anciens itinéistes ont pu constater - en se disant qu'ils auraient du attendre avant d'acheter ) lui permet d'affronter la situation relativement sereinement.  Mais il faudra faire de nouveaux efforts sur le look extérieur pour être à la hauteur du design italien, cependant.

Pour moi, il n'y a pas photo, je préfère les itineo aux Mc louis.

Bonjour  , qui a copier qui !!! C est un peu l histoire de la poule et de l œuf ...  Si MC Louis ont refait le 720  , Itineo a bien copier un autre constructeur italien Giottiline , pour le principe d accès en pied du lit du nouveau TB 700   , et qui ne copie pas ???  
, mais Itineo pourrais aussi copier le patron Rapido  celui exposer au Bourget avec une grande banderole sur le pare brise ,(( toit a recouvrement ))  je crois que personne serai contre ça  en serai fini avec les probs d infiltration 
  . Et question prix équipements je me suis pas sur q Itineo soit a son avantage ,  a l heure actuelle ce qui me ferais pencher pour  Itineo se serai le service après vente  , quoi que MC Louis  appartient (( je crois  )) au groupe Trigano  ???  Ça devrais le faire ??? 
 A plouch Iti 57

Bonjour
Ce qui m'a plu d'entrée chez itineo c'est cette bouille ronde à l'avant bien reconnaissable.
Pas sur que itineo veuille changer cet esprit .
"Cependant "un choix de peinture au catalogue serait sympa .

Iti57 a écrit:

Bonjour  , qui a copier qui !!! C est un peu l histoire de la poule et de l œuf ...  Si MC Louis ont refait le 720  , Itineo a bien copier un autre constructeur italien Guillotine , pour le principe d accès en pied du lit du nouveau TB 700   , et qui ne copie pas ???...

La gamme Ness est un copié-collé de la gamme Itineo et pas que sur un modèle. Les responsables de Mc Louis visent ouvertement Itineo, c'est indéniable et ouvertement déclaré.

Les prix et équipements sont proches, et pour cause, Mc Louis a profilé sa gamme sur celle d'Itineo.

Reste à voir la qualité des véhicules. J'ai mémoire l'année dernière de l'état lamentable des Nevis de Mc Louis en dernier week-end du Bourget alors que les Itineo tenaient bien le choc. Comme crash-test pour les aménagements d'un cc, un grand salon est idéal.

Pour moi, la différence pourrait se faire au niveau du design où les Italiens sont très bons.

Oui c est sur  , et question crash test du Bourget , j ai vue le nouveau Arca Amériqua samedi   , la belle porte galbée  du cabinet toilette ne fermais plus , bon y a des sauvages qui hante les salons aussi , mais ça  rassure pas  , quand a la couleur boiserie des Itineo 016  sa fait plus frais , plus moderne , le miens 015 fait vieux  a côté  bon pour changer d Itineo , j attend celui de mes rêve le lit du TB 700 avec un maxi salon genre SB 720 ou 740 le tout sur 7,40 MAIS ... Sur 2,20 voir 225  de large 

Je comprend pas cette mode de vouloir réduire la longueur des CC de plus de 7 mètres a  7 mètres ou mois   Ce qui me gêne lorsque je roule avec mon  SB 720 c est ça largeur et pas ça longueur  7 m ou 725 ou 740 sur route c est du kif-kif  , par contre la largeur avoir 15cm de moins lorsque on aime trainer sur des petites route LA ou la France et belle  !!!

 Bonne semaine a tous ,  et particulièrement a l itineiste du nord qui c est tromper de CC samedi soir au Bourget  avec le bon coup de rigolade du dimanche aprèm

Iti57 a écrit:

...j attend celui de mes rêve le lit du TB 700 avec un maxi salon genre SB 720 ou 740 le tout sur 7,40 MAIS ... Sur 2,20 voir 225  de large ...

Jusqu'à il y a deux ans il y avait le TB740. Mais il a été retiré du catalogue.

Quant à la largeur, en intégral c'est 2,35 pratiquement partout. Quand je suis sur une route étroite, je me dis que si le car scolaire est passé avant moi, je passerai sans soucis. Par contre, j'évite scrupuleusement les routes où les cars sont interdits.

Bonsoir , oui 235 pratiquement tous  !!! Mais chez certain constructeur... Knaus il on aussi des CC étroit autour de 2,20 comme chez Hymer et chez Carthago , pour avoir eu précédemment un Dethleffs en 2,20  je suis convaincu de l avantage d un CC étroit , j ai fait les alpes cette été  avec 15 cm de moins , quand le GPS de plus  t envoie sur chemin presque  muletier !!!  Tu prie pour que rien ne vienne en face ... 

 Cordialement  Iti 57

Bonsoir,
Exacte, j'en ai fait l'expérience cet été, et malgré le fait que le gabarit soit renseigné dans les paramètre du GPS, il y a des moments ou on se demande si ils sont pris en compte lors du calcul de l'itinéraire.  
On s'est retrouvé sur des routes interdit au véhicule de 8M et plus, et je peux vous dire que certains virages ont été négociés au pas d'homme.  
Mais bon, c'est aussi une partie du plaisir des voyages en CC.  
En fait le CC idéal serait celui le plus petit possible sur la route et le plus spacieux en stationnement. 
Jean-Pierre,

Bonjour
il reste une alternative :le fourgon
Pour ma part ,j' aime le châssis à voie élargie et sa tenue de route.