Bonjour à tous,

La soute du MB 800 étant plus spacieuse que celle de mon ancien CC, je me suis séparé du DAX 125.






A la recherche d'une moto légère, de petit gabarit, si possible avec quelques chevaux, et amusante à conduire, j'ai finalement trouvé celle-ci.



Les anciens reconnaitront la YAMAHA RD 200 qui correspond assez bien à ma recherche (118KG, 22 CV, 2 temps)  et qui, de surcroit, ancienne moto mais jeune collection, n'est pas sans me rappeler de bons moments de ma jeunesses.













Après aménagement de l'intérieur de la  soute et quelques modifications, la moto rentre...Chouette! Elle sera de notre prochaine sortie.  


Cordialement.

La saveur des année 70 ! Et elle rentre dans la soute, c'est encore mieux. Bon choix.

bonjour 
ont avais la meme en 350 et on a encore la 125 s3  ,trop belle !!  
amicalement  tinou13

Excellent,l'odeur du 2 temps.

Bonsoir,

j'ai roulé en KH400 de chez Kawa; aussi un 3 cylindres 2 temps!!!!

un des concurrents à l'époque des fameuses 350 RDLC de chez yamaha.......chouettes souvenirs....

à+

Bonjour à tous,

"Et elle rentre dans la soute, c'est encore mieux"

Tu as raison Polux, il s'agit là de l'une des raisons impératives de ce choix. Celle-ci est de 1973 avec le frein avant tambour à double came.

Tartine,
 tu parles peut- être de cette belle machine?



Coco,
tu as raison pour l'odeur du 2 temps. Les pots sont cependant operculés lorsque la moto est dans la soute.


Aircofrigo,


La KH 400 était superbe; freinait bien par rapport aux précédentes,  et date des années 1978/1979; dans le même style en 3 cylindres 2 temps et dans les mêmes cylindrées SUZUKI avait la 380 GT avec son "air ram system".

..ma dernière 2 temps de cette époque était un "bouillotte" 750GT SUZUKI mais j'avais un peu oublié la vivacité du temps, aussi la petite 200 m'a un peu étonné par son pep's malgré sa faible cylindrée...C'est sympa!

Cordialement.

Bonsoir 

ont a aussi la T 500  Suzuki 2temps ,aussi une 888 ducati de 1972 et la mienne une 600 mostro et une Kawasaki zr7 et j'oubliai le mp3 300 que l'on emmène pour les sorties avec le titi  mais ce n'est pas une moto

amicalement     tinou13

et oui, le MP3 ce n'est pas une moto.....mais, pour notre âge, ce n'est que du bonheur...

Bonjour à tous. Tinou,le t500 est une moto qui m'attire bien,mais qu'en est il de la conso ,fiabilité,freinage et pieces de rechange?

Bonjour à tous,
Bonjour Tinou,

...C'est une véritable collection, et du beau monde s'il vous plait!  Félicitations!  
Le MP3, c'est une autre époque et il faut vivre avec son temps; Ceci étant dit c'est bien sympa et pratique pour la balade.

...Finalement au fil des posts je me rends compte qu'il  y pas mal d'itinéiste motards dans le coin.( nous allons pouvoir fonder un club)

Cordialement.

Bonsoir   Dan
le t 500 et de 1972 moteur 2temps il y a pas de freinage 12l si tu roule fort !! mais c'est une moto de collection on roule plus avec ,mon mari est un fan de moto et garde tous au garage !!

amicalement   tinou13

Bonsoir  Chris 
oui tu as raison beaucoup d'itineiste et pourquoi pas un club sudiste !! a voir 
amicalement  tinou13

Bonjour Tinou,

J'ai jeté un coup d'oeil sur la carte. Nous sommes une bonne douzaine sur PACA et au moins 4 d'entres nous sont itinéistes et motards.....

Cordialement.

Sympa cette motorette, on dirait qu'elle a été construite pour rentrer dans la soute du cc qui n'existait pas à l'époque...
Moi ce qui me dérange, c'est l'odeur présente dans la soute et le cc avec ce genre d'engin...
La raison pour laquelle j'ai choisi le HONDA PCX 125 4 temps injection, freinage combiné av/ar 115kgs et fiabilité HONDA...
Serge

Bonjour serge,

Le PCX 125 est un beau scooter moderne et c’est un très bon choix. Bien équipée d’origine avec la qualité honda.
Le choix de la moto dans la soute est différent. 
Pour la RD, celle-ci est installee dans la soute, moteur froid, et est équipée d’obturateurs sur les echappements. Il n’y pas plus d’odeurs qu’avec l’ancienne 125 4 temps et   nous n’avons pas d’odeur dans la cellule.
 Au niveau fonctionnel, le PCX est  un scooter,sans doute au top. Pour le plaisir de conduite,  la RD est une moto , très plaisante avec le pep’s d'un 22 CV 2 temps......et la nostalgie de toute une époque.

Cordialement.

C'est super, voila un bel échange qui me permet de voir qu'avec ces précautions on peut transporter cette motobylette sans trop de désagréménts...
Pour ma part, je suis plutôt du genre à m'arrêter sur le parking à l'entrée de la ville, sortir le scoot du garage en deux minutes, aller au marché, visiter le bled, revenir, charger la bête sans le laisser refroidir et filer vers la prochaine escale...
Cet échange est génial pour ceux qui hésitent, vintage ou Japonais 2014, l'essentiel est d'avoir un moyen de locomotion pratique à l'étape...
Serge

la moto est une autre expression de la liberté au même titre qu'un camping car! je saurait trés bientot quel budget j'aurais pour ma prochaine titine (aprés 3 ducati 900 ssie, 1000 ssie st2 et un honda vtr)
j'hésite entre un svs 1000, un falco, un superduke 990, un fz1 s. ça ira soit dans la soute (si ca rentre, lol) soit sur une remorque a chargement latéral. et pour la piste j'ai un zxr 636