bonjour, j'aimerai avoir des infos sur le tb 800 de 2011.
je suis en train d'en acheter un en 3t500kgs, est-ce que quelqu'un connait les modifications apportées pour arriver à ce résultat?
j'ai toujours mes 6 ceintures de sécurité installées, mes roues sont en 15' .
quelle est la contenance du réservoir à eau propre dans cette config? 45 lts ou 120? et est-ce uniquement en roulant ou récupérerai - je la pleine capacité en statique?
le châssis a t'il été allégé et si oui, a quels endroits? 
plus bien sur les autres modifs si vous les connaissez. merci de vos reponse

Normalement en 3,5 t les nombre de places "carte grise" est de 3.
La charge utile dégringole aussi à 270/280 kg, ce qui avec la gigantesque soute du TB800, est assez illusoire.
Le châssis des 800 est le châssis AlKo.
Pour l'eau, les 45 l. s'entendent en configuration "route" mais tu as bien un réservoir de 120l.

ok merci pour tes précisions, je me doutais bien que je roulerai en surcharge! surtout quand une étiquette te signale une charge maxi de 300 kgs dans la soute !     
pour tout dire je compte mettre une moto (une vraie, pas un scoot ou un 125) dedans (la moto de piste fait 160 kgs environ, celle de route dans les 220); je regarderai cette histoire de "bride" sur le reservoir d'eau. comment cela marche t-il? ca vidange le "trop plein" des que tu démarres ou bien?

Avec la moto, la surcharge est irrémédiable.

La vidange d'eau passe par la vanne de vidange. Faut pas être pressé...
Va falloir bien évaluer les besoins en eau pour être pratiquement au niveau "route" en fin d'étape... Ou faire comme les autres et rouler en surcharge en espérant ne pas avoir de contrôle en cours de route.

oui, je sais que je roulerai souvent en surcharge ! bon en même temps je prends trés peu l'autoroute et je connais plutot bien ceux en charge des contrôles (dans ma région du moins), et vu que je n'ai pas encore le permis Pl (mais si ca continue, je vais etre obligé de le passer, il faut que je me renseigne sur le permis C1)