Pour rappel, j'ai opté pour le Next de stock pour ne pas devoir attendre le CB800 qui m'intéressait et qui n'était livrable que début avril au mieux. La patience n'est pas ma qualité.

Non, Jean Paul, ce n'était qu'un scénario, je suis très content de mon JB740

jablondeau a écrit:

Non, Jean Paul, ce n'était qu'un scénario, je suis très content de mon JB740

Surtout équipé comme il l'est. Un bijou.

bonsoir Polux

quel poids a vide fait-il equipé avec tout ce que tu as rajouter

merci

le mien il est avec 50l d'eau plein GO et deux bouteilles de gaz propane store

parabolle porte velos(3 vélos) à 3450kg

Bonjour
exact, c'est le cas de presque tous les Titi, on frôle les 3T5 à vide !!!!!
ALAIN

tontonlouis a écrit:

...quel poids a vide fait-il equipé avec tout ce que tu as rajouter ...

Pesage au contrôle technique: charge utile = 185 Kg (tout équipé avec les 4 passagers). Va falloir voyager léger !

Ce matin passage au contrôle technique de 1° immatriculation. Pesage (voir ci-dessus) et contrôle technique (suspension, freins, feux, etc...). Tout est ok... sauf le soufflet de cardan droit qui laisse suinter (et pas mal) la graisse. J'ai déposé le cc chez le concessionnaire Fiat pour intervention sous garantie. Finalement, le contrôle technique a du bon, sans lui il aurait fallu une grosse m... au cardan pour se rendre compte du problème.

Salut Jean Paul , j'ai pas compris ta pesée : poids à vide de ton Titi sans le conducteur, il te reste 185 kgs .
C'est ça ?

Il reste 185 kg de charge utile véhicule complet avec conducteur + 3 passagers + équipements montés (2 bouteilles gpl + store + Gaspérini + TV et antenne sat, etc).

Polux a écrit:

Il reste 185 kg de charge utile véhicule complet avec conducteur + 3 passagers + équipements montés (2 bouteilles gpl + store + Gaspérini + TV et antenne sat, etc).

Ce qui est plutôt correct vu l'équipement !

Polux a écrit:

Ce matin passage au contrôle technique de 1° immatriculation. Pesage (voir ci-dessus) et contrôle technique (suspension, freins, feux, etc...). Tout est ok... sauf le soufflet de cardan droit qui laisse suinter (et pas mal) la graisse..

Tient comme c'est bizarre mes beaux parents sur leur nouveau CC de 2012(sur chassis Fiat) on eu le même soucis... comme c'est bizarre !!!

Ils n'ont pas eu l'air surpris, chez Fiat. On dirait que c'est régulier comme souci au démarrage.

Polux a écrit:

Il reste 185 kg de charge utile véhicule complet avec conducteur + 3 passagers + équipements montés (2 bouteilles gpl + store + Gaspérini + TV et antenne sat, etc).

Ce sont des passagers légers

75 Kg/tête de pipe. J'en suis loin, je le crains...

Je viens de sonner chez Fiat Arlon. Le cardan est fait mais il y a deux campagnes de "mise-à-jour" à faire. Patience, donc.

Côté Fiat tout est ok.
Côté Itineo les merdes commencent. Pas mal de problèmes qui risquent de compromettre les vacances de fin d'année.

quels genre de problèmes ???

J'ai prévenu mon concessionnaire qui reprend le véhicule demain et va tenter de remettre tout en état de marche. Je donnerai le détail des déboires plus tard, pour l'instant je reste confiant en mon concessionnaire. Mais c'est dommage de commencer par des emm... à la fois du côté porteur et du côté cc. De plus, le temps est compté et je dois faire 150 km pour ramener le cc... et 150 km pour le retour dare-dare car je bosse demain. Et la même chose pour aller rechercher le cc. Pas top.

pas de bol pour les premiers tours de roues mais ce n est pas a toi Polux que je vais apprendre que les debut sont parfois laborieux,disons qu il faut peaufiner les reglages etc..... Ensuite ca va rouler pour les fetes,je te le soihaite de tout coeur.Il faut garder confiance.:-);-);-);-)

Ton séjour à Argelès ne s'annonce pas des meilleures auspices Bonne chance Jean Paul

Oui avec ton super conces. tout va bien se passer !!!

Ca fait quand meme raler ,avec un véhicule neuf surtout quand sur l'ancien tu n'as pas eu trop de problèmes.

sebetdine a écrit:

Oui avec ton super conces. tout va bien se passer !!!

On voit que tu le connais bien, ce concessionnaire.
Le Next est réparé et je vais le rechercher demain matin.
Merci à JASPERS VDL sur qui on peut vraiment compter.

tu as de la chance d'avoir un bon concessionaire ,c'est pas pareil chez nous !!

J'ai récupéré mon BigBaby. Tout est en ordre.
J'avais un souci avec la porte de cellule dont la serrure refusait tout service. Elle restait en position ouverte et pas moyen de verrouiller la porte. A force de claquer cette porte pour la déclencher... je me suis retrouvé avec la poignée intérieure dans les mains... Grrr.
De plus, pas moyen de charger les "poi" des aires de stationnement et la caméra de recul qui donnait une image bleue/verte pas terrible. Enfin, la commande de la vanne de vidange (réservoir isolé) s'était déboîtée et pendait au bout de son câble.

J'ai rentré le véhicule chez Jaspers VDL et Jeoffrey l'a immédiatement pris en main. Fin de journée j'avais un message sur mon GSM m'informant que le véhicule était prêt. La serrure est réparée, la poignée et la paroi interne de la porte changée, la commande de vidange re-fixée et bloquée par une vis pour l'empêcher de se déboîter, es aires de stationnements chargées sur le GPS et la caméra arrière changée. Le tout sous garantie.

Un grand merci à Jeoffrey et son équipe de JASPERS DVL.

J'ai déjà eu le pb du cable de la commande de vidange au grise, en fait le câble est juste emboîté !!!