Salut à toutes et à tous,

C'est avec plaisir que je m'exprime sur ce forum après une longue absence qui ne m'a pas fait lâcher mon compagnon de voyage mon ITINEO TD 690 de 2008 que j'ai acheté neuf et qui n'a même pas 60 000 kms. En suivant la marque que j'affectionne j'aurais aimé le vendre pour acquérir un ITINEO MB 800 qui correspondrait plus à mes besoins et comme je suis exigeant il me le faut avec un attelage car je tire ma moto.

Si parmi vous un itinéiste connait ce produit qui malheureusement ne se fabrique plus j'aimerais en être informé

Merci d'avance à ceux qui m'auront lu

Christian

Bonjour,

Nous avons un MB800 et si tu as besoin d'informations, ce sera avec plaisir.

Concernant le châssis ALKO, celui ci est allégé et intégral. Cela signifie que l'attache remorque est simple, classique sans rallonges et donc peu onéreux.
Il serait dommage de renoncer à l'achat d'un MB800 intéressant, et relativement rare, au simple fait qu'il ne dispose pas de cet accessoire, à mon avis.

CHRIS 83 a écrit:

Bonjour,

Nous avons un MB800 et si tu as besoin d'informations, ce sera avec plaisir.

Concernant le châssis ALKO, celui ci est allégé et intégral. Cela signifie que l'attache remorque est simple, classique sans rallonges et donc peu onéreux.
Il serait dommage de renoncer à l'achat d'un MB800 intéressant, et relativement rare, au simple fait qu'il ne dispose pas de cet accessoire, à mon avis.

Bonjour 
C'est quoi simple et peu onéreux ?

Avec le châssis Alko, il s'agit d'uen simple barre avec crochet d'attelage (+ raccords électriques) directement fixée aux longerons du châssis.  Pas besoin de rallonge pour atteindre les longerons du châssis Fiat.  c'est donc moins coûteux.

+1
Polux a complété les explications ...

Polux a écrit:

Avec le châssis Alko, il s'agit d'uen simple barre avec crochet d'attelage (+ raccords électriques) directement fixée aux longerons du châssis.  Pas besoin de rallonge pour atteindre les longerons du châssis Fiat.  c'est donc moins coûteux.

Bonjour
Ça je le sais j'ai un chasdis alko avec un attelage monté. 
Ma remarque concernait le moins onéreux 
A part les deux rallonges pas grande différence de tarif.

Faut faire jouer la concurrence...

Ré
Pour ma part payé 1400€ avec le boîtier de multiplexage monté pour un attelage badge sawiko correct.
Un attelage avec rallonges monté sur le precedent meme marque 1600€

Bonjour,

je ne connais pas les tarifs mais cela me paraît effectivement un peu " salé"?

Bonjour
C'est dans la moyenne basse vu sur un autre forum attelage avec rallonges sur châssis fiat 1950€ posé

Les deux attelages que j'ai fait poser sur mes deux premiers cc par un artisan spécialiste de mon coin m'ont coûté entre 800 et 1.000€ avec rallonges il y a 10 et 6 ans.  Boule Sawiko et homologation européenne. Sur le Rapido 10000 c'est un montage d'usine fait à la commande. Coût de l'option 1.464€ ttc. Bizarrement, sur le 10000 le châssis Alko ne va que jusqu'à l'arrière du 2ème essieu et l'attelage nécessite aussi des rallonges, comme sur un Itineo.

Ré
Donc à 1400€ je suis dans les clous compte tenu que le boîtier de multiplexage est plus cher pour le niesman me demande pas pourquoi ?

Pas le choix, c'est hors de prix mais difficile de trouver un équipement correct homologué moins cher.

Ré
Oui pas le choix mais une tranquillité aussi du fait que monté par un professionnel et matériel homologué. 
A prendre en compte pour notre colistier dans sa recherche et assez d'accord  sur le fait de trouver un cc avec l'attelage monté afin d'éviter la partie paperasse et le surtout pour un montage à posteriori.(demande de coc,réfection de la carte grise,montage par un pro et passage à la dreal,sauf à trouver le cc avec un ptra renseigné pas évident chez rapido.)

bonjour à tous,
c'est mon cas avec un devis de presque 1800€ posé!
donc je l'achète chez eux mais je le monte moi-même, en sachant que le faisceau existe déjà
puisque j'ai déposé l'ancien non homologué!
ce qui me ramène le prix à 1000€ avec les rallonges!

Bonjour
Comme l'ancien attelage n'était pas homologué est ce la case F3 PTRA sur la carte grise est renseignée si non renseignée cela expliquerait l'attelage non homologué à vérifier pour être en règle.

la case F2: 3t5 la case F3: 5t5 ce qui me fait dire qu'il n'était pas homologué,
c'est la piètre qualité d'une fabrication bâclée par un bricoleur!
c'est la raison pour laquelle je l'ai déposé!
je ne mettrais pas en péril la vie d'autres usagers pour économiser 1000€!!
sur un véhicule de 52K€! cela me parait être du bon sens!

sinon pour revenir au sujet j'ai vu çà:
https://www.annonces-caravaning.com/annonce-camping-car/itineo-mb-800/141192.html

Ré
Donc si la case F3 est bien renseignée c'est le principal .