Bonjour Jean-charles ,

Tu as l'air tenté par l'aventure "fuoco" dis moi ?
Ce qui peut se comprendre....

BISOUS à AM.

buxinien a écrit:

...
Question peut être idiote mais y a-t-il il marche arrière sur ton scoot? Il est pas loin des 250Kg
...

Non, Jean-Charles, pas de marche arrière. Et il fait effectivement 250 Kg avec les pleins faits ! Mais il ne faut pas oublier le verrouillage d'inclinaison qui bloque le scoot en position verticale (Roll & Lock). Il est alors facile de le déplacer soit en restant sur la machine, soit en se positionnant sur le côté il faut juste le pousser dans la bonne direction sans se préoccuper de le maintenir vertical; c'est facile.

ZIVIC a écrit:

Jean-Paul,
De te voir prendre la moto, j'ai craqué pour un petit 125 ce n'est pas une bombe, mais pour deux suffisant.
J'avais revendu ma honda 1400 europ chez motokaiser.
Je n'ai plus eu envie de grosses, aprés plusieurs accident (manqué).
Une suzuki 1100 pour le défoulement et la pan pour les balades.
Amicalement.
Nicole et Edmond.

Désolé de t'avoir fait faire des frais, Edmond.

Bonsoir,

Voici la tête du Fuoco actuellement. J'ai ajouté un pare-brise sport pour plus de confort et un dosseret pour garder Carine à bord.

Bonsoir Polux
Un vrai monstre de la route !!!! ça fou les trouilles rien que de le voir !!!!

Bonjour

Bel engin Polux, manque plus que de belles balades avec

ALAIN

HOuaaaaaaaaaa !!!!! quel bel engin !!! Profitez bien.
Bande de veinard !!!!

Darracq MD740 a écrit:

...Un vrai monstre de la route !!!! ça fou les trouilles rien que de le voir !!!!

C'est vrai qu'il a petit côté "Dark Vador" qui n'est pas pour me déplaire !

Polux a écrit:

Darracq MD740 a écrit:

...Un vrai monstre de la route !!!! ça fou les trouilles rien que de le voir !!!!

C'est vrai qu'il a petit côté "Dark Vador" qui n'est pas pour me déplaire !

Que la force soit avec toi Polux

un engin avec 3 roues çà rassure davantage, enfin pour moi car je ne suis pas adepte de la moto, trop la trouille

Ceci dit un engin pareil facilite la tâche pour aller chercher les croissants le matin

Jean Pauk,
J'espère que tu ne vas pas te servir de Carinne comme drapeau.
J'oubliais, tu as monté un dosseret.
Amicalement.
Nicole et Edmond.

Bonjour.

Nous sommes rentrés de notre balade en Baie de Somme avec le Fuoco.
1.000 Km aller-retour durant lesquels il nous a sagement suivi surveillé par la caméra de recul.
Voilà ce que donne notre équipage:




Sur place: 250 Km de balade en moto à deux sous le soleil: le pied !

Jean Paul,
Content pour toi, trés léger à transporter, comme tu le dis, c'est le pied.
Amicalement.
Nicole et Edmond.

bonsoir
oui très pratique pour les visites , je comprend que tu surveilles avec la caméra!!
et la nuit tu le cadenasse !!

Que de joie, Polux les cheveux dans le vent !!

Darracq MD740 a écrit:

Que de joie, Polux les cheveux dans le vent !!

Tssss, tssss... C'est malin ...
De toute façon, pas de moto sans casque.

Bonsoir,

Décidément, je suis incorrigible.
Mon concessionnaire moto propose un week-end italien.
Ce vendredi je vais tester un hyper-scooter: le Gilera GP800.

840 cc 75 Cv... Mhhhh... Ya bon !

Par la même occasion j'essayerai l'Aprilia Mana 850 GT

C'est le même moteur mais sur une moto et avec une boite auto.

C'est juste un essai et il vaudrait mieux que j'oublie ma carte bleue à la maison ce jour-là !

Polux a écrit:

C'est juste un essai et il vaudrait mieux que j'oublie ma carte bleue à la maison ce jour-là !

Bonsoir Jean-Paul,

Ou bien tu fais une souscription sur le forum!!!!

bonsoir

attention au essai!!!la carte bleue va devenir rouge !!!

philippe et roselyne a écrit:

Polux a écrit:

C'est juste un essai et il vaudrait mieux que j'oublie ma carte bleue à la maison ce jour-là !

Bonsoir Jean-Paul,

Ou bien tu fais une souscription sur le forum!!!!

C'est une idée...

C'est le genre d'essai dangereux pour les finances...

Attention 15 nouvelles voiture 525i banalisé pour la police de la route.Amicalement.Nicole et Edmond.

Bonsoir
ça y est Polux a le virus du scout, et de la vitesse !!!

Et cheveux au vent. Amicalement.Nicole et Edmond.

Facile...

Bon, les gars, maintenant je connais la différence entre le purgatoire et le paradis.
J'aurais pas dû faire ce test.
Quand je suis remonté sur mon Fuoco j'ai eu l'impression de chevaucher une mopette poussive...

J'ai commencé le test par le Gilera GP800. Livrée 2011 blanche (carénage et gardes-boue) et noire (tunnel, fourche avt et bras oscillant). Un pare-brise légèrement teinté (règlable électriquement, la classe...). Il est impressionnant et, quand on le fait descendre de la béquille centrale, on se rend compte qu'il semble très lourd. Pourtant avec 235 Kg à sec il est 10 Kg plus léger qu'un Fuoco. Seule différence, et de taille, il ne tient pas debout tout seul. Pour ça, vive les trois pattes !

On relève la béquille latérale et contact. Mama mia, quelle belle voix ! C'est grave, sourd, puissant même au ralenti. Bon, c'est parti. Une fois en mouvement, on ne sent plus le poids. Devant moi mon concessionnaire ouvre la marche avec la Mana. D'emblée, une fois sortis du patelin, il ouvre en grand. Prudemment je tourne la poignée de droite et là c'est le coup de pied au c..l. Ça poooousse ! En un rien de temps je suis à 140 ! Les premiers virages se précipitent à ma rencontre, je freine sans trop serrer les poignées et je je descends à 90, bras tendus, pour enchaîner, sur l'accélération, une jolie série de courbes. Par rapport au Fuoco, tout semble plus facile dans les virages. Le gros scout prend naturellement de l'angle et on se surprend à basculer la machine sans complexe. Un vrai jouet avec un moteur de dragster. J'aime !

Après 20 Km nous échangeons nos machine, mon concess et moi. Me voilà sur la Mana. Tout est différent et nouveau. On est sur une moto et plus sur un scoot. Ce qui surprend le plus c'est l'absence de poignée à gauche car pas d'embrayage, on est avec une boite auto électronique. Pour le frein AR c'est au pied droit, comme sur toutes les motos, que ça se passe. De plus, la position "couché" sur le réservoir, appuyé sur les bras change les habitudes du scouteux que je suis. Il y a un sélecteur de vitesse au pied gauche et aussi des petites manettes de par et d'autre de la poignée gauche pour monter ou descendre les rapports quand on est en mode "semi-automatique".

Bon, pour le bleu que je suis, je préfère sélectionner le mode "Touring" automatique qui correspond à un usage "normal" de la bécane. Dès les premiers tours de roues j'apprécie la position moto. On fait vraiment corps avec la bête et l'enchainement des virages se fait sur le feeling. Ici aussi ça pousse super bien. C'est même plus brutal dans les reprises mais on s'y fait très vite. Pour ce qui est du freinage, il faut y aller avec tact sur l'avant car ça mord très fort et instantanément, la moto s'écrasant d'un coup sur sa fourche. Par contre, l'arrière est très timide. Faut s'y faire. Mais quel régal que cette moto. C'est joueur, léger, réactif et puissant. Là aussi, j'aime !

Conclusion: Gilrera GP800: une bête de puissance parfaitement gérable. Très agréable à utiliser sur route. Mais pour un usage urbain, j'hésiterais car il est encombrant et pas évident à manoeuvrer moteur à l'arrêt. Mais si vous voulez être le "king" par rapport aux autres véhicules (autos ou scouts, voir même pas mal de motos pépère), c'est l'engin qu'il vous (me ?) faut !


Aprilia Mana. Habile, légère, facile à vivre et qui pousse bien, c'est un cocktail que me plait super bien. Je vais encore réfléchir (si si...) mais j'aimerais bien donner une grande soeur à mon Fuoco et elle ferait une très bonne candidate.

Bon, je vais boire un coup car les émotions, ça étanche ! A plus