Le passage à l'électrique se fera indubitablement.  Y compris pour les utilitaires légers qui sont la base de nos nos camping-cars.  Pour rappel, les véhicules électriques sont très agréables à utiliser, j'ai une Tesla Model3 et c'est la meilleure voiture que j'ai jamais possédé ou utilisé dans ma vie (j'en suis à +/- 35 véhicules en tout).
Mais restera la question essentielle de l'autonomie (annoncée pour ce eDucato par le constructeur à un petit peu plus de 320 km - c'est pas terrible) et celle du poids quand on sait que ce véhicule offre une charge utile de seulement 1500 Kg sans aménagements.  Il faudra impérativement homologuer ce véhicule à 4.250 Kg, ce que permet les nouvelles disposition concernant le permis B, si on veut l'aménager en camping-car ou fourgon aménagé.

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C'est dans la bourgade de Rüsselsheim, en Allemagne, que Camping-Car Magazine a pu essayer le tout nouveau Fiat Ducato électrique. Au programme : une autonomie accrue et un système de récupération de l'énergie au freinage qui permet de conduire sans utiliser la pédale de frein. Un essai pas comme les autres, donc !

Un autre exemple chez Bürstner sur porteur Ford eTransit:

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Pour une fois, on trouvera la nouveauté… sous le capot ! Bürstner est le premier constructeur à tenter le pari de l’électrique en commercialisant un fourgon de 5,98 m de longueur utilisant le Ford E-Transit.