Bonjour à tous
Joli Projet, 
Combien de places, quel Poids, quel Motorisation ?,
Cordialement.
jpal7@

Bonjour
les feux avant me rappellent la 1ère génération des itineo mais maintenant en modernes

laboureau a écrit:

Bonjour à tous
Joli Projet, 
Combien de places, quel Poids, quel Motorisation ?,
Cordialement.
jpal7@

Tout est dans l'article...

• Porteur : Mercedes Sprinter et châssis Al-Ko
  
• PTAC :  3,5 tonnes
  
• L x l x h : 7,20 x 2,30 x 3,00 m
  
• Places route/nuit : 4/4Couchages : Lit de pavillon à l’avant, lit de plafond à l’arrière.
  
• Tarif indicatif : 199.000 €
  

Bonjour,

je viens à l'instant de jouer au nouveau loto.

Avec un peu de chance… Mdr

Polux a écrit:

laboureau a écrit:

Bonjour à tous
Joli Projet, 
Combien de places, quel Poids, quel Motorisation ?,
Cordialement.
jpal7@

Tout est dans l'article...

• Porteur : Mercedes Sprinter et châssis Al-Ko
  
• PTAC :  3,5 tonnes
  
• L x l x h : 7,20 x 2,30 x 3,00 m
  
• Places route/nuit : 4/4Couchages : Lit de pavillon à l’avant, lit de plafond à l’arrière.
  
• Tarif indicatif : 199.000 €
  

Re Bonjour
Alors la Photos est trompeuse, 
car camping-car Luxueux est annoncé,
et vue la photo, je m'attendais à PL 4,5T,
L 7,20 normale, l 2,30 normale, h 3,00 m nu sans rien sur le toit ! çà c'est de la conception Germanique,
Cordialement.
jpal7@

Avec ses arches à l'avant je trouve qu'il a un petit air d' Itinéo.
Vu le prix ! je préfère mon vieux TD 690 avec une douche séparé, une grande soute, et un lit permanant à l'arrière !

Bonjour à tous,

Les photos 3/4 avant et de face m'ont bien plu, de même que l'assortiment des couleurs extérieures.
Sans doute peut être car la face avant rappelle ITINEO; l'arrière fuyant donne une petite touche sympa également.

Pour le reste je suis beaucoup plus réservé pour un usage concret. Cela ressemble plus à un effet de style.
Par exemple,
La hauteur est prohibitive pour notre tarification des autoroutes pour un si petit CC,
Il n'y a pas de chambre permanente avec tout ce que cela suppose comme manipulations,
Cuisine trop importante pour un " camping" car (en vacances madame ne doit pas passer son temps à cuisiner)
Une dinette minuscule à l'avant?
Équipements, design intérieur trop nordique pour moi.
Où est la soute?
A l'extérieur les rétros sont trop hauts et vont prendre les branches, de même que le auvent, et un pare-brise noir est fatiguant et peu pratique.
Le tarif est exorbitant.

Bref, je préfère mon ITINEO bien français, simple, pratique, fonctionnel,économique, au dessin caractéristique qui correspond à l'image que je me fais d'un CC avec un budget cohérent.

Ceci étant dit je salue l'esprit d'initiative de ce genre de démarche qui peut séduire peut-être par son côté un peu futuriste un créneau de clientèle sans doute jeune et aisé ou bling bling ....

Pour rappel, il s'agit de planches de style.  c'est une étude et ce n'est pas la version définitive.  La couleur du pare-brise et des vitres latérale avant n'est pas conforme aux régelmentations routières; ils seront transparents ou légèrement teintés, pas plus.  Le lit AR se replie électriquement au plafond dégageant un salon/salle à mager très vaste.  La dînette ne vient qu'en appoint.

Une vue du salon libéré du lit AR;

Les rétros-caméras sont montés sur rotules pour s'efffacer en cas de choc.  On en retrouve sur certains camions récents.  Géréralement ils sont combinés avec un logiciel permettant d'ouvrir la perspective lors des maneuvres en marche AR et en roulage.