Le slogan utilisé par le constructeur "voyagez compact, vivez en grand" résume bien la démarche ayant abouti à ce prototype.  Un profilé dont la casquette se relève à l'étape (comme déjà vu sur certains fourgons) dévoilant le lit de 150x200 situé en mezzanine.  Plus de lit permanent mais aussi pas de lit de pavillon limitant la hauteur de la cellule et dont le tirant-t d'air, une fois déplié, est souvent peu généreux.

Belle initiative aussi, en lieu et place de la toile présente sur les habituels toits relevable, ici c'est une sorte de toile matelassée gonflable qui ferme l'abri constitué.  Solution confortable car isolante.

Pour le reste du véhicule, il s'agit d'un proto destiné à présenter le savoir-faire de la marque: évier en pierre (pas certain) avec hotte encastrée et relevante  derrière la plaque de cuisson gaz/induction, un bloc encastré lui-aussi relevant contenant la machine à café et des dosettes et les verres à pied aimantés se rangeant la tête en bas sous un placard (ça a tient, ce truc ?).  
A vous de juger...