79 bateaux pour 158 skippers sont sur les starting-blocks pour cette course en double (2 skippers pas bateau) qui part du Havre pour rejoindre la Martinique.

Les bateaux sont regroupés en 4 classes:

• Class40: voiliers monocoques hauturiers à vocation course et croisière dont la longueur est 40 pieds (12,18 m).
  
  
• IMOCA: voiliers monocoques hauturiers à vocation course dont la longueur est 60 pieds (18,28 m) - Ce sont les monocoques participant, entre autres, au Vendée Globe.
  
  
• OCEAN FIFTY: voiliers multicoques (trimarans) d'une longueur de 15m.
  
  
• ULTIM:  voiliers prototypes multicoques dont la longueur maximale est de 32 mètres pour une largeur maximale 23 mètres.
  

Originalité de l'épreuve 2021 ce sont les trois parcours différents que doivent réaliser les différentes catégories de bateaux.  Tout le monde part en même temps du Havre mais le voyage n'est pas le même pour tous.

• Les Class40 partent du Havre, contournent l'archipel du Cap Vert au large de l'Afrique puis mettent le cap sur les Antilles.
  
• Les IMOCA et OCEAN FIFTY partent du Havre mais doivent contourner l'archipel de Fernando de Noronha au large de la pointe Est du Brésil plus au Sud pour mettre alors le cap sur les Antilles
  
• Les ULTIM partent aussi du Havre mais doivent descendre l'Atlantique pour contourner l'archipel Trinidad et Martin Vaz (au centre de l'Atlantique Sud) puis seulement mettre le cap sur les Antilles.  Ils devront donc traverser le Pot au Noir deux fois, un coup à la descente puis un coup à la remontée...
  

Dans cette configuration, on peut espérer que pratiquement tout le monde arrivera en Martinique à la même période.



Pour suivre l'actualité sur cette épreuve, c'est ici: https://www.transatjacquesvabre.org/fr/actualites

Retour en arrière sur la Transat Jacques Fabre et présentation de quelques participants de cette édition:

Merci pour ce rappel J.Paul, sauf erreur de ma part J.Galfione (l'ex perchiste), fait parti des participants.
De bien beaux reportages TV et en souhaitant de tout coeur que tous les concurrents arrivent en "entier".
N'oublions pas qu'ils naviguent en duo ce qui devrait éviter quelques soucis ... j'espére.

Roxy63 a écrit:

...J.Galfione (l'ex perchiste), fait parti des participants...

Effectivement en duo avec Eric Péron sur le Class40 "SERENIS CONSULTING"

Roxy63 a écrit:

N'oublions pas qu'ils naviguent en duo ce qui devrait éviter quelques soucis

C'est pour les multicoques et surtout pour les Ultim que naviguer en duo permetra d'exploiter la machine à fond.  Ça promet de belles pointes de vitesse... et sans doute de la casse.

Bonjour à tous,

Départ somptueux avec vent et mer formée.
Le passage à la bouée d'Etretat était très intéressant.
Chaque classe de bateau a pu  être observée avec plaisir, chacune dans sa catégorie et avec toujours le même étonnement quant à la vitesse impressionnante des " Ultim" dans la mer formée.
Quelles évolutions techniques ces dernières années, voiles, coques et équipements!
Traverser l'océan Atlantique sur un 40 pieds est tout de même un sacré défi face à l'océan.
Cela donne envie de retourner à la voile.

Belle performance du Belge Jonas Gerckens et son co-skipper Benoit Hantzperg sur le Class40 VOLVO qui sont en 2ème place du classement de leur catégorie. Mais la route ne fait que commencer...