Grosse évolution pour le millésime 2022, on monte visiblement en gamme question look !

Rhabillage élégant et intelligent.  Les arches avant encadrant le pare-brise et la casquette sont toujours présentes mais bien dissimulées et les vitrages de la cabine restent inchangés.  Mais la face avant prend un sérieux coup de jeune et une allure beaucoup plus "statutaire" mais avec des rondeurs bienvenues.  La face arrière n'est pas oubliée et on y retrouve la volonté de donner un aspect "sérieux" tout en restant très moderne et grâcieux, on appréciera les feux arrière en boomerang très impressionnants.  Bravo aux designers d'Itineo !



Crédit photos: https://www.campingcarlesite.com/

Crédit photos: https://www.lemondeducampingcar.fr/

Bonjour
En espérant que les procédés d'assemblage et l'étanchéité aient eux aussi été pris en compte et solutionnés.

L'avenir nous le dira. Mais il n'y a pas de raison pour que l'amélioration en cours depuis des années s'arrête brusquement.

C’est très beau mais il sera de plus en plus difficile de se reconnaître sur la route tellement ça ressemble à tous les autres CC ... ça manque un peu “d’identité” par rapport aux anciens qui étaient particulièrement repérables ...

Au fur et à mesure des générations, on constate en effet une "normalisation" du style.  Itineo est entré sur le marché en 2005 avec un style très original, dans le but de marquer les esprits.  Au fur et à mesure des années, le style s'est assagit car la marque avait fait son "trou" dans le Landerneau du camping-car.  La reprise en mains de la marque par Rapido à eu pour conséquence d'arrondir encore plus les angles et d'opter pour un style toujours plus consensuel susceptible de toucher un plus grand nombre d'acheteurs tout en gardant une "touche" propre à Itineo.  Pour le millésime 2022 on change de cap et on rejoint le style général accepté par tous les marchés car il n'y a pas que la France à séduire.

Bonjour, 
Le look 2022 s'apparente de plus en plus à son cousin Germain, Rapido série 8 me semble t'il.

La série 8F chez Rapido est construite à l'identique des Itineo. Les faces avant et arrières sont propres au style Rapido mais le reste de la cellule est structurellement identique à la construction Itineo. Les aménagements intérieurs sont propres à la série mais les équipements techniques (chauffage, éclairage, eau, etc) sont identiques. D'ailleurs, l'assemblage de toutes les séries Itineo et Rapido se fait sur les lignes Rapido à Mayenne.

Bonjour à tous,

L'évolution d' ITINEO  correspond tout à fait à sa réussite commerciale, esthétiquement en tout cas. 
Au niveau technique l'évolution est également palpable au fil des années et si les problèmes d'étanchéité sensibles au niveau des assemblages  de certains CC sont réglés sur cette génération à venir, ce sera une réelle évolution de la marque.
A suivre.......

Une courte vidéo de présentation des nouvelles carrosserie:

CHRIS 83 a écrit:

Bonjour à tous,

L'évolution d' ITINEO  correspond tout à fait à sa réussite commerciale, esthétiquement en tout cas. 
Au niveau technique l'évolution est également palpable au fil des années et si les problèmes d'étanchéité sensibles au niveau des assemblages  de certains CC sont réglés sur cette génération à venir, ce sera une réelle évolution de la marque.
A suivre.......

Bonjour
Comme tu le précise en espérant que les problèmes d'étanchéité soient réglés mais quand je vois l'arrière qui esthétiquement est pas mal cela fait encore beaucoup de pièces susceptibles de ne pas assurer l'étanchéité. 
De plus quand on refait l'historique de rapido avec ces jambages arrieres et les problèmes qu'ils ont engendrés on peut se poser des questions sur ce choix technique.

Ce ne sont pas les embouts arrières qui font l'étanchéité.  Celle-ci est sous les capots en ABS.
Je n'ai d'ailleurs aucun souci avec l'étanchéité sur mon Rapido.

La critique est facile, surtout lors de la présentation de la ligne alors qu'aucun véhicule n'a été vendu et n'est donc en circulation actuellement.  Bashing stérile !

Ré
Parce que led itineo ou les rapido n'ont pas de problèmes d'étanchéité, tu veux rigoler j'espère il n'y a qu'à lire le forum 
De plus j'ai donné j'ai eu trois camping car du groupe,alors à un moment il faut être lucide et honnête et ne pas faire croire aux gens qui nous lisent que rapido puisque c'est le groupe c'est la panacée !
Le pro marque à aussi ses limites même si le fait de dire la vérité ne te plaît pas et est dur à entendre ou lire.

Tout ce que je dis, c'est que, personnellement, je n'ai pas eu de souci d'étanchéité avec mon Rapido.  Ni avec mon second Itineo (MB740 Next).  Avec le premier, ce fut le cas et ça a été résolu avec mon concessionnaire de l'époque sous instructions du constructeur.

Je ne suis pas pro groupe Rapido, simplement tout mes camping-cars ont été fabriqués par ce groupe et j'en ai été satisfait dans l'ensemble.

Je ne fais que donner mon vécu.  Evidemment, ce n'est pas Niesman Bischoff mais ce n'est pas la même gamme de prix.  Je n'ai ni l'envie ni les moyens pour me payer du haut de gamme; et je n'achète jamais d'occasion.  Alors ce que je trouve au sein du groupe Rapido me convient.  Pour finir, et c'est l'essentiel, peu importe la marque, c'est le concessionnaire qui fait la différence.