Bonjour, 
Un camping cariste aurait été accidenté à Liausson (lac du Salagou).
Son propre c. car lui aurait roulé dessus (fracture à une jambe, une cheville et choc aux lombaires).
Il aurait été heliporte au CHU de Montpellier. 
Je n'ai pas eu "vent" des circonstances de l'accident.

Voir ici: Midi Libre → Hérault : son camping-car lui roule dessus, le quadra évacué en urgence à l'hôpital

Aie!

Désolé pour ce malheureux camping cariste.

(Dès mon plus jeune âge mon père m'a appris de toujours mettre "en prise" et de braquer les roues en contre pente d'un engin à l'arrêt, faute de frein à main  efficace ou lors de températures très basses risquant de geler celui ci.
Il faut dire qu'à l'époque les freins à main des tracteurs, moissonneuses batteuses .....étaient peu efficaces et les hivers bien plus rigoureux)

CHRIS 83 a écrit:

...Dès mon plus jeune âge mon père m'a appris de toujours mettre "en prise" et de braquer les roues en contre pente d'un engin à l'arrêt...

Conseil judicieux pour ceux qui ont une boite manuelle.  Pour la boîte auto classique (à convertisseur), la position "P" vaut le meilleur des freins à main puisque la transmission est totalement bloquée et le véhicule aussi par conséquence.  Par contre, pour les boîtes robotisées comme la mienne, le fait de couper le contact désengage la transmission (comme si elle était sur le point mort).  Il faut alors bien serrer le frein à main.

Sur mon Opel Vivaro (fourgon) en boite robotisée,
lorsque je suis en prise et que je coupe le contact, ça reste en prise
A la remise du contact, ce n'est que l'action de vouloir démarrer qui provoque le passage au neutre

Et effectivement comme le dit Polux, sur une vraie boite auto, le mode P Parking bloque tout
Je reçois d'ailleurs mon JC (avec boite auto) dans 10 jours

Bonsoir,

Effectivement je n'avais pas pensé aux boites robotisées.

Il est étonnant que FIAT n'est pas prévu de blocage.
Une simple pige engagée au niveau de la  sortie de boite de vitesse suffit pour faire l'affaire. C'est souvent ce qui est prévu sur les boites automatiques. On l'engage en passant en mode parking et on  la désengage en sortant du mode parking.
Il arrive aussi que certains oublient  de passer en mode parking ou au neutre en descendant du véhicule moteur en marche..... et boum!  (Vu dans une station service). C'est possible sur certains véhicules.
Sur une de mes voitures en boite auto; seule la position parking, moteur tournant, permet d'ouvrir les portes et donc de sortir du véhicule; c'est  parfois gênant pour la personne en passager mais très sécurisant.

J’ai 2 voitures avec boîte robotisée sans position P. Le manuel préconise de les garer en position R (marche arrière) pour les bloquer. Je ne sais pas si ça fait pareil sur les Fiat ?!? 

Quand on oublie de serrer le frein à main en Mayenne.

ben merde alors decidement c'est la loi des serie 

A mon humble avis, ce camping-car est foutu. Séjour dans l'eau et le forçage sur le châssis lors de la sortie de l'eau, il doit être cintré... Bon pour la casse.

Ca c'est passé à Mayenne 
donc pas loin de chez ITINEO

eon56 a écrit:

Ca c'est passé à Mayenne 
donc pas loin de chez ITINEO

Bonsoir eon56

Oui mais c'est pas un ITINEO,
Cordialement.
jpal7@

J'ai fréquenté cette aire et les quais le long de la Mayenne. Ils sont effectivement en pente légère vers la rivière. Un bon serrage du frein à main est indispensable.